Formula 1 jaunā sezona: vai Verstapenam izdosies triumfēt trīs reizes pēc kārtas?

Foto: TT

Ar Bahreinas “Grand Prix” piektajā martā oficiāli sāksies prestižākā autoseriāla “Formula 1” jaunā sacensību sezona, kurā kopumā paredzēti 23 posmi. Par galveno favorītu uz čempiona titulu tiek uzskatīts Makss Verstapens, kas arī visnotaļ loģiski – kā nekā, viņš uzvarējis jau divus gadus pēc kārtas. Turklāt šoreiz tiek sagaidīts, ka konkurentiem būs krietni jāpārsteidz, lai sarūpētu viņam attiecīgu pretsparu.

Jaunās sezonas grafiks un dalībnieki

Sākotnēji 2023. gada sezonas plānā bija ierakstīti 24 posmi, taču aprīļa vidū paredzētais Ķīnas posms tomēr nenotiks. Šajā valstī joprojām ir aktīvi Covid-19 pretpasākumi, kas ietekmē liela mēroga pasākumu rīkošanu, un F1 vadība beigās tomēr izšķīrās, ka Ķīnai arī šoreiz būs jāizlaiž F1 sezona. Šobrīd gan tas kalendāru īpaši vieglāku nepadara, jo 23 posmi tāpat ir liels daudzums, taču viens konkrēts robs gan tiek iecirsts – aprīlī gaidāms četru nedēļu pārtraukums starp posmiem.

Sezona sāksies Bahreinā, turpināsies Saudā Arābijā un Austrālijā, kam sekos pārbraucieni uz Azerbaidžānu un Maiami. Par garlaicību sūdzēties nevarēs, un tad jau sekos Eiropas posmi, kuriem pa vidu iespraucies arī Kanādas GP jūnija vidū. Eiropas trases tiks atstātas septembrī, kad tiks izbraukāta Āzija un Amerika, lai sezonu pabeigtu Abu Dabi 26. novembrī. Noteikti sajūtama F1 virzība uz Ziemeļamerikas tirgu, kā nekā, Amerikas Savienotās Valstis uzņems pat trīs posmus (Maiami, Teksasa un Lasvegasa, kas piedzīvos savu debiju).

Dalībnieku sastāvā tikmēr vairs neredzēsim Sebastianu Fetelu, četrkārtējo pasaules čempionu, kurš pēc iepriekšējās sezonas lika punktu savai karjerai, tiesa, objektīvi jāatzīst, ka par titulu viņš necīnījās jau ilgaku laiciņu, un favorītu komandās ir vecās un pazīstamās sejas – “Red Bull” cīņā dosies ar Maksu Verstapenu un Serhio Peresu, kamēr “Mercedes” paļausies uz Lūisu Hamiltonu un Džordžu Raselu. “Ferrari” sastāvā arī šosezon būs Šarls Leklērs un Karloss Sainss, līdz ar to, ja reiz trīs vadošās komandas saglabājušas savu sastāvu, grūti starpsezonu nosaukt par F1 pamatus graujošām pārmaiņām pilnu.

Taču pārmaiņu netrūka, turklāt arī visnotaļ interesantu. Par kuriozu izvērtās Oskara Piastri pievienošanās “McLaren”, jo sākotnēji par viņa piesaisti publiski izziņoja “Alpine”, kur viņš bija rezerves pilots, taču Piastri uzreiz pēc tam pats publiski noliedza, ka būtu parakstījis līgumu par 2023. gadu. “Alpine” tad beigās palika ar Pjēru Gaslī sastāvā, kamēr “Williams” sastāvā debiju gaida amerikānis Logans Seržents, kurš būs pirmais ASV pārstāvis F1 kopš 2015. gada. Jāatzīmē arī, ka šosezon “Haas” komandā vairs nav Mika Šūmahera, kuram savās divās debijas sezonās tomēr neizdevās parādīt to, ko savulaik viņa tēvam.

Verstapens pret Hamiltonu vai drīzāk Verstapens pret pārējiem?

2021. gada sezonā viss noritēja uz naža asmens, un beigu iznākums pilnībā atbilda iepriekšējām tendencēm, proti, viss izšķīrās sezonas pēdējā posmā un beigās izrādījās, ka pat pašā pēdējā aplī vēl nebija pilnībā skaidrs, kurš kļūs par čempionu. Drāma, skandāli un nebeidzamas diskusijas par to, vai sacensību direktors pieņēma pareizu lēmumu, ļaujot drošības mašīnai priekšpēdējā aplī tomēr nobraukt malā – tāds bija Maksa Verstapena karjeras pirmais čempiona tituls. 2022. gada pavasarī tika paredzēts, ka viņam sekos vēl viena elpu aizraujoša sezona, cīnoties ar Lūisu Hamiltonu, taču šīs prognozes ātri apgāzās, jo “Mercedes” tehniskie risinājumi izrādījās soli aiz konkurentu tempa, un Hamiltons vispār sezonu pabeidza tikai sestajā vietā, kamēr Verstapens droši triumfēja, tuvāko konkurentu Šarlu Leklēru apsteidzot par 146 punktiem.

Loģiski, ka arī šosezon Verstapens ir izteikts galvenais favorīts. Bukmeikeru prognozes liecina, ka Hamiltons arī šoreiz tiek uzskatīts par viņa galveno konkurentu, bet šoreiz jau Hamiltons ir ar krietni augstāku uzvaras koeficientu, un īsti nevar apgalvot, ka viņi izlikti uz vienas līnijas. Interesanti, ka bukmeikeri augstu novērtē arī Džordža Rasela izredzes – lai arī Rasels 2022. gada sezonu pabeidza augstākā vietā nekā Hamiltons, būs interesanti redzēt, vai daudzkārtējais čempions Hamiltons būs vajadzīgajos brīžos gatavs nostrādāt sava daudz jaunā komandas biedra labā.

Favorītu četriniekā atzīmēts arī Leklērs, iepriekšējā gada vicečempions. “Ferrari” formulām joprojām raksturīga nestabilitāte un tās turpina vajāt nosacītas neveiksmes (Leklērs iepriekšējā sezonā izstājās trīs reizes, kamēr Karloss Sainss – piecas reizes). Lai reālistiski domātu par čempiona titulu, “Ferrari” noteikti nepieciešama sezona, kurā laimes rats pagriežas vajadzīgajā virzienā.

Sezonas sākums Bahreinā

Bahreinas GP tiek aizvadīts kopš 2004. gada, kad tas kļuva par pirmo “Formula 1” posmu Tuvajos Austrumos, pakāpeniski atverot durvis arī pārējiem gribētājiem no šī reģiona. Bahreinas posms gan ne tuvu nav bijis starp mierīgākajiem, jo šīs valsts situācija cilvēktiesību ievērošanas ziņā mudināja pacelt balsis vairākus F1 pilotus, Lūisu Hamiltonu ieskaitot. F1 gan tāpat ir pagarinājusi sadarbības līgumu līdz pat 2036.gadam.

Lai vai kā, taču nedēļas nogalē karaliskais autosacensību seriāls atkal piestās Bahreinā, kur pirms gada sezonu ar uzvaru atklāja Leklērs. Pirms tam trīs gadus pēc kārtas bija uzvarējis Hamiltons, bet pirms viņa divreiz labākais bija nu jau karjeru noslēgušais Fetels. Interesanti atzīmēt, ka šajā trasē jau astoņus gadus nav triumfējušas citas komandas kā vien “Mercedes” un “Ferrari”.

Vai Verstapenam to izdosies mainīt? Viņa uzvaras koeficients sezonas atklāšanas posmā ir 1.85, kamēr par tuvāko konkurentu tiek uzskatīts Leklērs ar koeficientu 4.60. No Hamiltona un Rasela tiek sagaidīta pakāpeniska ieskriešanās, un viņu iespējas uzvarēt Bahreinā tiek vērtētas krietni zemāk.