“Formula 1” sezona Verstapena dominances ēnā

Foto: TT

“Formula 1” 2023. gada sezonā atlikuši vēl septiņi posmi, taču šoreiz tas nenozīmē milzīgas intrigas klātesamību, gluži otrādi, Maksa Verstapena dominance liek sezonas izskaņā meklēt kaut ko, lai atrastu uzmanības vērtus jautājumus. Teorētiski Verstapens gan vēl nodrošinājis čempiona titulu, taču praksē par to nekādu šaubu, un pārējiem šosezon pieejama tikai cīņa par otro vietu.

Verstapena 5. vieta Singapūrā – sensācija

Makss Verstapens notēmējis uz savu trešo F1 čempiona titulu pēc kārtas un 50. “Grand Prix” uzvaru karjerā. Abi šie notikumi izskatās neizbēgami, jo kopvērtējumā Nīderlandes sportista pārsvars pār tuvākajiem sekotājiem kļuvis teju neatspēlējams, kamēr uzvaru jubilejas sasniegšanai viņam pietrūkst trīs uzvarētu posmu. Verstapena rēķinā ir 47 “Grand Prix” triumfi, bet vēl atlikuši septiņi posmi, un līdz šim aizvadītajos 15 posmos viņš uzvarējis 12 reizes.

Verstapens bija uzņēmis iespaidīgu desmit uzvaru sēriju, dominējot vasaras Eiropas posmos, kuros praktiski nodrošināja sev čempiona titulu. Lai tituls tomēr izkristu viņam no rokām, Verstapenam jāpaliek ārpus punktiem sešos posmos, un katrs pats var izsecināt, cik tas ir ticams scenārijs. Taču vienu Mihaela Šūmahera rekordu Verstapenam šosezon vēl neizdosies atkārtot, proti, iegūt vietu uz goda pjedestāla visos posmos, jo septembra vidū aizvadītajā Singapūras posmā Verstapenam nācās samierināties ar piekto vietu.

“Red Bull” automašīnām Singapūrā bija acīmredzamas problēmas, kas traucēja gan treniņbraucienos, gan kvalifikācijā, kur Verstapens nemaz netika finālsesijā un ieguva tikai 11. vietu. Viņam beigās sacensībās izdevās pakāpties uz piekto vietu, kas tāpat uzskatāms par panākumu, ņemot vērā sarežģīto trasi un apstākļus, kas kalpoja arī kā atgādinājums, ka Verstapens spēj papildināt savu punktu ražu arī tad, kad viņam un “Red Bull” komandai ir melnā nedēļas nogale.

Līdz ar to arī “Betsafe” bukmeikeriem nav šaubu – sezonas atlikušajā daļā par čempiona noteikšanu nav vērts satraukties, atliek vien sagaidīt brīdi, kad Verstapena triumfs kļūst arī matemātiski neapgāžams.

Vai kāds atņems Peresam vicečempiona pozīcijas?

Pirms Singapūras posma “Red Bull” piloti bija uzvarējuši pilnīgi visos šīs sezonas posmos. Lauvas tiesu darba šeit paveica Verstapens, taču sekmīgi startēja arī viņa komandas biedrs Serhio Peress, kuram bija divas uzvaras un četras otrās vietas. Viņš kopvērtējumā ieņem nosacīti stabilu otro vietu, par 43 punktiem apsteidzot Lūisu Hamiltonu un par 53 punktiem apsteidzot Fernando Alonso. Neaizsniedzamā attālumā nav arī Singapūras GP uizvarētājs Karloss Sainss, kuram līdz Peresam ir 81 punkts, taču skaidrs, ka šo starpību atspēlēt būs grūti.

Bukmeikeru prognozes liecina, ka Peresam tiek prognozēta savas pozīcijas droša nosargāšana. “Cīņā starp pārējiem”, proti, neskaitot Verstapenu, Peresa iespēja uzvarēt novērtēta ar koeficientu 1.10, kamēr Hamiltona iespējas viņu beigās tomēr pārspēt saņēmušas koeficientu 7.00.

Titulētais Hamiltons aizvada stabilu sezonu un praktiski katrā posmā bijis labāko sešiniekā, ar vienu izņēmumu Austrijā, kur ieguva astoto vietu. Taču Hamiltonam nemaz tik bieži nav izdevies nonākt uz goda pjedestāla – divas otrās vietas un trīs trešās vietas. Hamiltons šobrīd var tikai ar nostaļģiju atcerēties savu dominanci pirms dažiem gadiem, kad “Mercedes” formulām palikšana ārpus trijnieka bija pārsteidzošs iznākums, taču šāds cikliskums F1 ir normāla lieta, un puslīdz droši var paredzēt, ka arī “Red Bull” pašā virsotnē ilgāk par pāris gadiem nepaliks.

Peresam svarīgākais būs izvairīties no avārijām un lielām neveiksmēm, jo 43 punktu starpību tā vienkārši atspēlēt būs grūti. Pat ja Hamiltons katrā nākamajā posmā ir, piemēram, otrajā vietā, bet Peress katrā posmā ir ceturtais, tad kopvērtējumā sezonas beigās Peresam tāpat paliek viena punkta pārsvars un vicečempiona tituls.

Japānas “Grand Prix” – Verstapens šeit uzvarējis tikai vienreiz

Japānas “Grand Prix” jau gandrīz 40 norisinās Suzukas trasē ar nelielu divu gadu izņēmumu Fudži trasē 2007. un 2008. gadā, tāpat pārtraukums bija Covid-19 laikā, kad Japāna F1 posmu neuzņēma. Kalendārā tas atgriezās 2022. gadā ar Verstapena uzvaru un garantētu čempiona titulu. Neiztika gan bez kurioza un diskusijām, jo lietus dēļ bija daudz jāizmanto drošības mašīna un uz laiku jāpārtrauc sacensības.

Tas noveda pie tā, ka sacensībās tika nobraukti tikai 28 apļi, un liela daļa to dalībnieku bija pārliecināti, ka noteikumi paredz šādās situācijās par iegūtajām vietām ieskaitīt tikai 75% punktu. Tā domāja arī Verstapens pats, pēc finiša domājot, ka tituls būs jānodrošina nākamajā posmā, taču noteikumi tomēr tika interpretēti citādi, un Verstapens jau krietni pēc sacensībām tika pārsteigts ar vēsti, ka viņš kļuvis par čempionu.

Šoreiz Verstapens Japānā par čempionu nekļūs nekādā gadījumā. Agrākais, kad viņš to var izdarīt, ir Kataras GP, kas notiks pēc divām nedēļām. Toties “Red Bull” var Japānā garantēt sev Konstruktoru kausu, un šeit matemātika ir vienkārša – “Red Bull” Japānā jāizcīna vismaz par vienu punktu vairāk nekā “Mercedes” un jāparūpējas, lai “Ferrari” negūst par 24 punktiem vairāk. Kā rāda līdzšinējā sezonas pieredze, nepieciešams pamatīgs haoss, lai konkurenti varētu cerēt uz tādu iznākumu.